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被曲解的歼10B:她玩眼镜蛇超机动很牛却不是全寰宇独一

gecimao 发表于 2019-03-13 22:02 | 查看: | 回复:

  在过去的2018年,矢量推力版歼-10B惊艳亮相珠海无疑是国内最受瞩目的军事新闻之一。

  珠海航展上,歼-10B战机亮出了“眼镜蛇”等超机动绝技,让人们一度忘记了歼-20的存在,成为珠海航展前几日国内外最为关注的焦点之一。有些说法甚至为歼-10B冠以“人类首次单发矢量推力战斗机完成‘眼镜蛇’机动战机”的名号,可事实真是如此么?当然不是,今天我们就从超机动的问题说起,说说为何会有这样的误解。

  很多人会以为超机动是一种低速低空的动作,原因是受到苏-27/30/35家族与米格-29的影响,以为高攻角就是要在低空低速慢慢飞。但实际上,会看飞行包线(如下图)的朋友应该知道,飞机的失速限(包线左侧)是一条向右弯曲的弧线,也就是说,飞机在低空(包线米以上(包线马赫甚至更高。

  这有什么影响呢?以前很多人会质疑“眼镜蛇”之类的高攻角动作没什么用,因为超音速战机应该是以0.8~1.2马赫的速度进入空战,不可能瞬间减速到可以拉高攻角。但其实,战机是在3000米以上高度格斗,失速限提高,要减的速度就缩小了。例如,德国在TKF-90计划中的诉求就是拉高到9000米以上以超音速延长超视距空空导弹导弹的射程,再拉瞬间最大G转弯切入敌机后半球,则速度很快就从1.2马赫降到0.5马赫,距离0.3马赫的失速限就不远了。因此超机动的用意是在双方进入交缠状态后,瞬间一个猛拉或猛摆就击落对方而结束空战。

  其实以前的战机也能做到类似的动作,例如美国海军战斗机武器学校(TopGun学校)就会教学员如何在高攻角用F-4“鬼怪”的垂直尾舵控制机身。只是这动作要相当温柔,稍一不慎就会进入螺旋状态。当然,在中高空进入螺旋是可以改出的,只是敌机就会微笑地看着你手忙脚乱地浪费高度与时间,好不容易回复稳定后就从后上方给你一发。

  △俄系战机在各大航展上为达到可视效果的表演,让人产生了超机动就是低空低速的错觉

  而发展超机动最早的用意其实是“无忧”(carefree),也就是说飞行员尽量拉,不用担心飞机会突然失控。在双方绷紧力气与神经的格斗中,紧要关头可以多拉一点可能就省去了后面的过程。进而发展成主动攻击动作是全方位导弹出现之后的事,也就是由X-31率先用实机验证。

  “幻影”2000飞行员在受访时就曾提到,其实“幻影”2000的高攻角稳定性非常好,他曾在格斗中拉到90度攻角,也就是笔直对准太空而没有失控,只是速度减到零而让机头往下掉(因为发动机推力在高空也会下降,不能像航展表演一样用1的推重比撑住),虽然他在这场格斗中被假想敌击落,但全程是没有失控的(仅是加力熄火)。从这里我们也可以看出,驾驶或对抗“幻影”2000的飞行员时常提到这飞机的优点就是机头指向性很好,其实这个指向性并不是航展表演中不到30度的“甩机头”(Rock&Roll),而是在中高空可以拉到更大的角度(但损失高度)。

  因此,美国的高攻角实验都是在中高空进行,要不要在低空表演就“看心情”。X-31有机会去航展表演,可能有两个原因:一是第一架矢量喷嘴超机动实验机的时代意义;二是该计划有西德参与的关系。西德航空界在战后其实是很有野心的,只可惜不是垂直起降机点歪了科技树,不然就是没钱,把TKF-90拱手送给Bae。因此让这架德国科技结晶在欧洲上空飞翔,应该赚了不少德国航空界的泪水。

  X-31之后,美国又出现了F-16MATV、F-15ACTIVE等基于现役战机的矢量推力验证机,这些飞机无疑也能够做出一系列超机动动作,比如单发的F-16MATV也做过“眼镜蛇”机动。

  但是,这些飞机再没有在公开场合表演,原因可能主要是美国在上世纪90年代的国防预算紧缩,几小时的试飞经费都是斤斤计较的,必要的中高空项目能测完就得偷笑了(最后出现的F-15ACTIVE更是测试时数超少),没有机会进行低空测试。而F-22/35在原型阶段的超机动测试也是以中高空为主,可以在低空表演也是服役后相当一段时间,飞行员摸熟摸透之后的事。

  因此,歼-10B也就被不少媒体误以为是第一款做出“眼镜蛇”机动的单发战机。

  标签:美国 眼镜蛇 歼-10 飞行员 歼10 战斗机 超音速 珠海航展 马赫 飞机 战机

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